Фернандо Алонсо пропустит медиа-день Гран-при Японии Формулы-1

Фернандо Алонсо пропустит четверг медиа-дня Гран-при Японии в связи с рождением своего первого ребенка.

Двукратный чемпион Формулы-1 и его партнерша Мелисса Хименес в прошлом году сообщили, что станут родителями, и это событие ожидалось примерно в период проведения гонки на этой неделе.

Это означает, что он прибудет на трассу Сузука в пятницу вместо четверга. Кроме того, Алонсо передаст свое место в первой свободной практике (FP1) резервному пилоту Aston Martin, Яку Кроуфорду, в рамках обязательных заездов для новичков в течение сезона.

В заявлении Aston Martin говорилось: "Фернандо прибывает немного позже на этих выходных по личным семейным обстоятельствам и не будет присутствовать на медиа-дне Гран-при Японии. Все в порядке, и он будет на трассе к пятнице."

Таким образом, его первой сессией будет вторая свободная практика вместе с напарником по команде Лэнсом Строллом. Это происходит на фоне крайне неудачного начала кампании 2026 года для обоих пилотов из-за проблемного болида AMR26.

Силовая установка Honda столкнулась с многочисленными отказами батареи из-за чрезмерных вибраций двигателя, что привело к ограниченному времени работы на трассе для команды из Сильверстоуна на тестах и в гонках этого года.

Команда находится в нижней части таблицы чемпионата без очков, и хотя вибрации были менее выражены на предыдущем этапе в Китае, не ожидается, что дела Aston Martin значительно улучшатся на этих выходных.

Синтаро Орисахара, генеральный менеджер Honda по трассе, отметил: "В Китае мы добились некоторого прогресса в надежности батареи благодаря снижению вибрации, влияющей на системы, но мы должны найти больше решений для установления причины вибраций, воздействующих на пилотов."

Он добавил: "Мы также сосредоточили наши усилия в промежутке между Китаем и Японией, чтобы продолжать улучшать нашу надежность, но наша производительность все еще не соответствует нашим ожиданиям, особенно в отношении управления энергией."

"Сузука — сложная трасса для этого, поэтому мы использовали уроки из Австралии и Китая, чтобы лучше подготовиться к Гран-при Японии."

Однако проблемы заключаются не только в двигателе, поскольку структура управления постоянно меняется. После Гран-при Китая издание Motorsport сообщило, что Эдриан Ньюи должен уйти с поста руководителя команды.

Это произошло всего через три месяца после того, как легендарный автомобильный дизайнер занял эту должность, и ожидается, что его заменит Джонатан Уитли, который на прошлой неделе объявил о своем уходе из Audi.